ENCONTRO

Fãs de fusca se reunem em Curitiba para celebrar 57 anos do modelo no Brasil

Fãs e colecionadores de Fuscas se reuniram durante todo o domingo (24) em Curitiba para celebrar os 57 anos do primeiro exemplar do carro no Brasil. O encontro marcou a 10ª edição do Dia Nacional do Fusca (DNF) e reuniu inúmeros admiradores do “besouro” na sede Unisociesc. Quem foi ao local pode ver exemplares de todos anos e cores e também trocar experiências com vários dono do ícone da Volkswagen.

Linha do tempo

Veja algumas datas marcantes do ‘besouro’:

1934 - Por ordem de Hitler, o projetista austríaco Ferdinand Prosche é contratado para produzir o projeto do Fusca. O primeiro protótipo surge um ano depois.

1936 - Em julho, saem as primeiras unidades do sedã (V1). A resistência delas é testada em um enduro de 50 mil km. No mesmo ano surge a versão conversível.

1939 - Mal os ‘besouros’ começam a ser fabricados quando, no auge da 2ª Guerra Mundial, eles são interrompidos para a montagem de veículos militares.

1947 - Onze anos depois do desenvolvimento dos sedãs, a Alemanha realiza as primeiras exportações. Os carros vão para a Holanda e os EUA.

1950 - Em setembro, chegam ao Brasil os primeiros modelos. Cinco anos depois, a fabricante alcança a marca de um milhão de unidades na Alemanha.

1959 - O Fusca passa a ser feito oficialmente no Brasil, com 54% das peças nacionalizadas. Em 1972 foi a vez de o país atingir o um milhão de veículos.

1986 - Para fabricar outros modelos, a VW do Brasil abandona a montagem do Fusca. O sedã volta em 1993, mas logo é deixado em 1996.